国际商报记者 孟妮实时股票配资平台
受贸易变局、地区冲突等诸多因素的影响，6月全球航空客货运需求增长放缓。
国际航空运输协会（IATA）发布的最新货运数据显示，6月，全球航空货运总需求（按货运吨公里CTKs计算）同比增长0.8%，其中国际需求增长1.6%；航空货运运力（按可用货运吨公里ACTKs计算）同比增长1.7%，其中国际运力增长2.8%。
国际航协理事长威利·沃尔什表示：“尽管6月全球航空货运需求同比小幅增长，但各主要地区的表现却大相径庭。贸易紧张局势导致北美地区货运量下降8.3%，在所有地区中增长最慢；运力同比下降5.1%。亚太地区货运需求同比增长9.0%，在所有地区中增长最快；运力同比增长7.8%。欧洲地区货运量增长停滞在0.8%，运力同比增长2.6%。军事冲突导致中东地区货运量下降3.2%，但运力同比增长1.5%。”
尽管地区冲突与贸易紧张带来不利因素，但行业复苏迹象仍存。今年5月全球工业生产同比增长3.2%，全球货物贸易增长5%；6月全球采购经理人指数（PMI）为51.2，显示经济扩张态势。
“6月的航空货运数据非常清晰地表明，稳定性和可预测性是贸易的重要支撑。美国关税政策的日渐明朗让企业对规划更有信心。但不能忽视的是，正在达成的‘协议’导致美国进口商品的关税比几个月前高得多。由贸易壁垒造成的经济损失仍有待观察。同时，各国政府应加倍努力，通过数字化使贸易更便利。”威利·沃尔什说。
作为国际贸易中的重要一环，近年来，航空业加快数字化转型步伐。国际航空电讯集团（SITA）的数据显示，2024年全球航空运输IT支出或飙升至370亿美元。由于客流量不断增长，基础设施正面临巨大压力，行业正聚焦更智能的系统、无缝旅程和可持续运营。
受贸易变局影响的不只是货运。
国际航协发布的航空客运数据显示，6月，全球航空客运总需求（按RPK收入客公里计算）同比增长2.6%；总运力（按ASK可用座公里计算）同比增长3.4%。6月载客率为84.5%，同比下降0.6个百分点。其中，6月的国际需求同比增长3.2%；运力同比增长4.2%，载客率84.4%，同比下降0.8个百分点。国内需求同比增长1.6%；运力同比增长2.1%；载客率84.7%，同比下降0.4个百分点。
威利·沃尔什表示：“受到中东军事冲突的影响，6月航空旅行需求增长2.6%，增速比前几个月慢。由于需求落后于运力增长（3.4%），全球载客率从历史高位下降0.6个百分点至84.5%，仍非常强劲。”
从区域看，在国际客运市场方面，6月国际客运需求同比增长3.2%，但由于运力增长超过需求，所有地区的载客率均有所下降。客运需求增长环比5月降幅最大的是中东地区实时股票配资平台，受军事冲突影响，中东地区的国际客运量同比下降0.4%。在国内客运市场方面，6月国内客运需求同比增长1.6%，运力增长2.1%，载客率下降0.4个百分点至84.7%。其中，巴西表现突出，美国国内市场4个月来首次出现微增长。
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